Refurbished e-bikes worden ineens een stuk bereikbaarder voor werkend Nederland: via een nieuwe samenwerking kun je ze straks al vanaf 35 euro per maand leasen, inclusief onderhoud en verzekering.
Het Franse Upway gaat samenwerken met Lease a Bike om opgeknapte e-bikes aan te bieden via zakelijke leaseconstructies in Nederland. Werknemers van aangesloten bedrijven kunnen deze fietsen kiezen via het digitale platform van Lease a Bike. De deal: een vast maandbedrag, vanaf 35 euro, waarin zo’n beetje alles zit wat je normaal los zou moeten regelen.
De samenwerking is opvallend omdat Lease a Bike, onderdeel van Pon.Bike, voor het eerst refurbished modellen toevoegt aan het aanbod. Daarmee verschuift de focus een beetje van “nieuw is beter” naar “nieuw genoeg is ook prima”. En eerlijk: als je tot 60 procent minder betaalt voor een e-bike die technisch weer als nieuw is, klinkt dat ineens een stuk minder als een compromis.
Voor wie niet dagelijks in de fietsjargon zit: refurbished betekent dat gebruikte e-bikes volledig worden nagekeken, gerepareerd en opgefrist. Bij Upway gebeurt dat via een uitgebreide controle (50 punten, om precies te zijn), waarna de fietsen opnieuw verkocht of nu dus geleaset worden, met garantie. Het idee is simpel: dezelfde rijervaring, maar zonder de prijs van een gloednieuw model dat je toch vooral gebruikt om naar werk te fietsen en weer terug.
De timing is geen toeval. E-bikes zijn al jaren populair, maar blijven voor veel mensen een flinke investering. Door leasing via de werkgever — met belastingvoordeel — wordt het prijskaartje ineens een stuk vriendelijker. Volgens de initiatiefnemers kan het totale voordeel oplopen tot minstens 25 procent ten opzichte van zelf kopen. Dat maakt de drempel om de auto te laten staan (of in elk geval vaker te laten staan) net wat lager.
Ondertussen bouwt Upway verder aan zijn grotere missie: een circulair netwerk voor e-bikes. Het bedrijf wil tegen 2030 jaarlijks een miljoen fietsen een tweede leven geven. Ambitieus, zeker. Maar met samenwerkingen als deze wordt het concept van ‘tweedehands, maar dan goed’ langzaam minder niche en steeds meer mainstream — en dat is misschien wel de echte doorbraak.
