Een high end auto. Lekker man. Maar wat is nu eigenlijk de duurste? Welnu, de term ‘duurste auto ter wereld’ kan op verschillende manieren worden geïnterpreteerd. Enerzijds gaat het om de hoogste nieuwprijs van een auto die momenteel in beperkte oplage geproduceerd wordt. Anderzijds kan het verwijzen naar de hoogste verkoopprijs die ooit is betaald voor een klassieker of prototype op een veiling.
In dit overzicht worden beide categorieën toegelicht, met aandacht voor prijs, productieaantallen, technische kenmerken en de factoren die de uitzonderlijke waarde bepalen.
Wanneer we spreken over de duurste auto ter wereld, kunnen we twee verschillende categorieën onderscheiden:
- De duurste nieuwe productieauto die momenteel te koop is.
- De duurste auto die ooit is verkocht, meestal via een veiling of privédeal.
Deze twee categorieën leiden tot zeer verschillende uitkomsten: de één staat voor moderne maatwerkluxe, de ander voor historische, bijna museumwaardige uniciteit. Hieronder bespreken we beide recordhouders.
1. De duurste nieuwe productieauto ter wereld (2024)
Rolls-Royce Arcadia Droptail – ~€28,5 miljoen
De Rolls-Royce Arcadia Droptail is anno 2024 de duurste nieuwe auto ter wereld. Het model maakt deel uit van de exclusieve Droptail coachbuild-serie van Rolls-Royce. In deze serie worden slechts vier unieke exemplaren gebouwd, elk volledig naar wens van de klant vormgegeven. De Arcadia Droptail is het derde exemplaar dat aan het publiek wordt getoond.
Uniek ontwerp en bouw
- Oplage: 4 stuks wereldwijd (elk met eigen naam, materialen en kleuren).
- Motor: 6.75-liter V12 met ruim 600 pk, gericht op kracht en verfijning.
- Carrosserie: grotendeels met de hand gevormde panelen, waaronder carbon onderdelen voor een licht en strak silhouet.
Bijzonder is de afwerking. Zo is de lak samengesteld uit microscopische aluminium- en glasdeeltjes, wat een opvallend glinsterend effect geeft. De achterzijde en het interieur bevatten grote oppervlakken Santos Palissander-hout, waarvoor meer dan 8000 uur handmatige verwerking nodig was. Een op maat gemaakt analoog dashboardhorloge vergde alleen al jaren aan ontwerp- en montagetijd.
De prijs van ongeveer €28,5 miljoen wordt niet officieel bevestigd door Rolls-Royce (uit etiquette-overwegingen), maar wordt breed aangehaald en erkend binnen de autowereld. Daarmee verbreekt de Arcadia Droptail het eerdere record van de Rolls-Royce Boat Tail.
2. De duurste auto ooit verkocht
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1955) – €135 miljoen
Waar de Arcadia Droptail het toppunt van moderne luxe vertegenwoordigt, staat de Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé symbool voor autohistorie en racetechniek. In mei 2022 werd één van de slechts twee ooit gebouwde exemplaren verkocht voor €135 miljoen tijdens een besloten veiling in het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart. Dit is de hoogste verkoopprijs die ooit voor een auto werd betaald.
Waarom zo waardevol?
- Zeldzaamheid: slechts 2 stuks gebouwd; één blijft in het Mercedes-museum.
- Historische betekenis: gebaseerd op de legendarische Mercedes-racewagens van de jaren 50.
- Techniek: 3.0-liter achtcilinder lijnmotor met circa 302 pk en een topsnelheid van bijna 290 km/u – uitzonderlijk voor zijn tijd.
- Herkomst: het verkochte exemplaar kwam rechtstreeks uit de fabriekscollectie en werd nauwelijks gebruikt, waardoor de originaliteit en conditie uitzonderlijk zijn.
Deze combinatie van exclusiviteit, historische waarde en prestaties maakt dat deze auto niet slechts een voertuig is, maar een cultureel en technisch erfstuk.
Vergelijking in één oogopslag
| Kenmerk | Rolls-Royce Arcadia Droptail (2024) | Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1955) |
|---|---|---|
| Prijs | ~€28,5 miljoen (nieuw) | €135 miljoen (veiling) |
| Aantal gebouwd | 4 (elk uniek) | 2 (nooit voor verkoop bedoeld) |
| Type | Ultra-luxe coachbuild | Historisch prototype & race-erfgoed |
| Motor | 6.75 L V12, ca. 600+ pk | 3.0 L R8, 302 pk |
| Topsnelheid | ~250 km/u (comfortgericht) | ~284 km/u (recordbrekend in zijn tijd) |
| Waarde gebaseerd op | Maatwerk en exclusieve afwerking | Uniciteit, historie en racetechniek |
Conclusie
De Rolls-Royce Arcadia Droptail vertegenwoordigt het hoogste niveau van hedendaags maatwerk en luxe en is daarmee de duurste nieuwe auto ter wereld.
De Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé daarentegen is een stuk automobiele geschiedenis – uniek, technisch vooruitstrevend voor zijn tijd en cultureel van onschatbare waarde. Daarom is het de duurste auto die ooit is verkocht.
In beide gevallen laat de markt zien dat zeldzaamheid, betekenis en vakmanschap kunnen leiden tot prijzen die niet meer puur gebaseerd zijn op mobiliteit, maar op emotie, erfgoed en prestige.
